Les Chrysler 160, 160 GT et 180 font leur apparition au salon de l'auto de Paris 1970. Elle aurait pu s'appeler Simca 1800 et ainsi ne pas perturber les habituels clients de la marque qui ne savaient pas si c'était une vraie Simca ou une petite américaine. Chrysler a tranché pour le nom, choisi le design de sa branche anglaise Rootes mais elles seront équipées de moteur 4 cylindres Simca de 1639 cm3 donnant 80 chevaux pour la 160 et 1812 cm3 pour 97 chevaux pour les 160GT et 180. En 1973 le moteur passe à 1981 cm3 et 110 chevaux et sera couplé à une boite automatique 3 rapports Chrysler. Ces Simca Chrysler seront fabriquées à Poissy jusqu'en 1977 puis en Espagne par Barreiros jusqu'en mai 1980. La production s'élève à 275000 exemplaires. L'ultime version, la Talbot 1610 sera remplacée par la Talbot tagora. En Espagne, la 180 recevra un moteur diesel, aura une déclinaison break et même limousine.

Simca 1800 1970                                                                          Dinky Atlas les ouvrants n°409

Chrysler 180 1970 police anglaise                                                Mustang16 base Dinky/Atlas

Chrysler 2 litres 1974                                                                    Ixo ref:CLC100

Chrysler 2 litres 1974                                                                    Classiques de l'automobile Auto plus n°77