En 1957, Simca et le gouvernement brésilien décide de construire une usine à Sao Bernardo do Campo afin d'y produire des vedette. La première Chambord tombe de chaine en 1959, la gamme s'articule autour des rallye, Chambord, présidence et du break jangada. 51 000 exemplaires sortiront de l'usine jusqu'en 1967 à la disparition de Simca do Brasil. La gamme Chambord est restylée en 1966 et donne naissance aux esplanada. A partir de 1968 les esplanada furent vendues par Chrysler do Brasil jusqu'en 1969.
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